产品特性:抗震 | 类别:桥梁伸缩缝 | 使用部位:桥梁路面 |
型号:齐全 | 品牌:仁拓 | 规格:齐全 支持定制 |
产地:河北衡水 | 等级:一级 | 特点:满足桥梁变形需求 |
濮阳E80型桥梁伸缩缝厂桥梁伸缩缝预留槽施工
桥面上的准备2、伸缩缝安装施工是桥梁施工zuihou几道工序之一,为了赶上竣工通车,对zuihou几道伸张缝,施工人员往往容易疏忽大意,不按安装程序及有关操作要求施工。另外,伸缩装置安装后混凝土没有达到强度就提前开放交通,致使过渡段的锚固混凝土产生早期损shang,导致伸缩缝在营运环境中下降。因此施工前应合理安排好工序,进行动态调整,做好工程与进度之间两不误。 安装橡胶条:经过养生、(钢纤维)混凝土达到设计强度的50%以后,方可安装橡胶条。安装前应将缝内的泡沫板、纤维板全部掏干净,以免杂物夹在缝内,影响混凝土的伸缩性。橡胶止水条安装应平整,长度适当,并做到整洁,外表美观,顺畅。橡胶止水条安装应平整,长度适当,并做到整洁,外表美观,顺畅。可以在每日zuidi气温时安装为了方便安装橡胶条,安装时型钢间隙的确定既与安装时温度有关,同时又需与桥梁实际伸缩量和设计伸缩量的实际差值有关,当实际伸缩量比设计伸缩量小时,可考虑适当调小型钢间隙,反之,可考虑适当加大型钢间隙。 3.2、混凝土振捣密实后,用抹板搓出水泥浆,分4—5次按常规抹压平整为止。这道工序应特别注意平整度,混凝土面比沥青路面的顶面略低1-2mm为宜,过高或过低都会造成跳车现象。4、板式橡胶伸缩缝:由于橡胶材料的密易性和吸震性,使得其防shui性能和减少噪声的性能较好,因此板式橡胶伸
二次抹面结束后,用土工布覆盖,并按要求及时洒水养护14d,养护期内严禁车辆通行1、伸缩装置与设计伸缩量应相匹配;1.1、填塞式对接伸缩缝:顾名思义填塞式对接伸缩缝就是用沥青、木板、橡胶机麻絮等材料填充缝隙,伸缩体基本都处于受压状态。该类装置可适用于伸缩量小于40mm的桥梁上,但在目前工程上已经不经常使用。
C-D型伸缩缝 本装置采用M型型钢制造,适用于板式桥梁、T型桥梁及旧桥改造工程。本装置根据密封橡胶带伸展长度的不同可分为20、40、60、80四种型号b、伸缩缝安装过程,必须使用伸缩缝装置整齐排列,保持一定的倾斜度。确保伸缩装置的zuigao平面与完工的桥面相平。
伸缩缝的常见病害有:伸缩缝过窄,伸缩缝高差、伸缩缝堵塞、伸缩缝橡胶堵塞等。由以上问题可导致桥梁出现路面破损、伸缩缝破损、主梁的顶起和桥台背墙开裂、伸缩缝内橡胶条的开裂损害翘曲等问题。因此,有必要针对以上常见问题对桥梁伸缩缝展开日常保养、维护。图1,图2所示分别为某高速公路桥梁病害统计状况及伸缩缝损坏桥梁伴生病害出现统计情况,从图中可以看出:桥梁伸缩缝病害较多且其产生伴生病害情况严重。10、FM60单缝式桥梁伸缩缝装置在行人、自行车较密集的城镇桥梁中,自行车道、人行道伸缩装置的顶面不宜有纵桥向开口,若不可避免时,伸缩装置表面宜覆盖钢板,其表面应进行防滑处理。桥梁伸缩装置是zui容易遭到破坏且又相对难以加强和修fu的部位。因此,它在桥梁维修养护管理上存在的问题也较多。如果置小的破损于不顾,势必会发展成严重的破坏,以致危及行车安quan。因此,注意经常性检查,及时进行养护维修工作显得尤为重要。 然后再对运送到现场的桥梁伸缩缝逐一进行验收、检查,对于已经发生并且不能恢复的翘曲或者扭曲变形的桥梁伸缩缝必须坚持拒绝使用;如果验收合格,在存放时一定要支垫平整,不得倾斜、翘曲
αc—梁体混凝土材料线性膨胀系数,αc=1x10-6。 1、在安装伸缩缝时,下缝前应认真检查槽内预埋钢筋,若发现裂缝或折断,位置不当或间隙过大,必须采取补救措施。要***沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。应该认真检查XF型桥梁伸缩缝质量,若发现变形或两钢梁间距不一致时,应进行修整。必要时,还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。应将XF型桥梁伸缩装置缓缓放入槽内,使缝中xin线与实际预留缝中xin线相重合,偏差不得超过10mm,同时使钢边梁内边保持垂直。XF型桥梁伸缩缝就位后,应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1~2mm,不得超出路面标高。2、切缝:根据伸缩缝的损坏或缺失,按照原施工伸张缝的设计要求确定开槽修补宽度、深du和长度,准确放样,画上线后用切割机锯缝,缝要顺直,锯缝线以外的水泥砼或沥青砼路面,必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好,以防锯缝时产生的石粉污染好的构件。若锚固构件松动或螺栓脱落,不需要切缝时,可不切缝而直接根据伸张缝的结构形式进行加固。单缝伸缩缝与多缝伸缩缝的比较